CUSCO クスコ touring A 全長調整タイプ ハイエース200系/ レジアスエース200系 KDH2##/TRH2## 2004.8〜 FR/4WD 918-62N-B

918-62N-B 純正形状ショックアブソーバー 静音設計 CPRV(圧力適正化バルブ)採用 CUSCO クスコ
■品番918 62N B ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名touring A 全長調整タイプ ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種ハイエース ■製品説明型式：KDH2##/TRH2##年式：2004.8〜車種備考：グレード：-駆動方式：FR/4WD排気量：2000/2700/2800/3000アッパーマウント：-減衰力調整：F/R：40/40オ—バーホール対応可否：F/R：○/○車高調整機構：F/R：全長調整/全長調整備考：全長調整範囲(純正比)Ft：-20〜+30mmRr:-55〜0mm商品説明：純正形状＋減衰力40段調整ショックアブソーバー『CUSCO touring A(クスコ ツーリングエー)』。
車高はそのままでシチュエーションに応じた乗り心地や乗り味を楽しみたい、純正ショックアブソーバーに物足りなさを感じる方にオススメです。
◎減衰力40段調整◎正立、複筒式、純正形状ショックアブソーバー※純正形状＝ショック長、ロッド長、ストローク、スプリングシート位置(一部車種除く)◎純正アッパーマウント・純正形状スプリング対応※クスコピロボールアッパーマウントやローダウンスプリングなどを組み合わせて使用することも可能です。
◎減衰力調整式ショックアブソーバー特有の作動音（クシュクシュ音）を抑える静音設計◎電調式減衰力調整コントローラー『e-con2』対応（別売）ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。
またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。
運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。
シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます。
低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。
低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。
注意事項：※ダウンブロックキット設定ありJANコード：4996338058898コード：A ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る